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BIOTOPE GEAR

Huile synthétique pour engrenages

Description :

Biotope-Gear est un lubrifiant entièrement synthétique.  Cette nouvelle formulation procure des indices de viscosité plus élevés,  un très faible taux de cavitation et très peu d’effets de traction sur les engrenages.  De plus, sous conditions similaires, la durée de vie de Biotope-Gear sera de 3 à 5 fois meilleure que celle d’une huile minérale. 

Applications :

  • Boîte d’engrenages ayant à supporter de lourdes charges
  • Engrenages protégés  sous conditions critiques de température et de charge

Avantages :

  • Biodégradable
  • Évite la cavitation et le vernis
  • Supporte de grands écarts de température
  • Résiste aux cisaillements
  • Durée de vie prolongée ce qui diminue la fréquence des vidanges d’huile
  • Supporte les conditions extrêmes de charge et de vitesse
  • Excellente résistance à la rouille, la corrosion et l’eau
  • Ne colmate pas les filtres en présence d’eau
  • Compatible avec les métaux jaunes

BIOTOPE HYDRAU

Huile synthétique pour système hydraulique

Description :

Biotope-Hydrau est une huile entièrement synthétique sans ajout d’huile minérale.  Biotope-Hydrau offre un excellent contrôle contre l’usure, caractéristique essentielle permettant de maintenir l’efficacité de la pompe.  Biotope-Hydrau est aussi compatible avec les joints, résiste à la corrosion et se sépare aisément de l’eau et des débris dans le collecteur et le filtre, avant de circuler à nouveau dans le  système.

Biotope-Hydrau résiste beaucoup plus longtemps que les huiles conventionnelles sous des conditions extrêmes de température et d’oxydation et demeure plus propre tout au long des opérations. 

Applications :

Recommandé pour les systèmes utilisant des engrenages, des pistons et des pompes à turbine à haute ou basse pression.

Avantages :

  • Résiste à la corrosion et à l’oxydation
  • Excellentes propriétés antiusure
  • Évite les pertes d’huile par glissement
  • Compatible avec les joints
  • Se sépare aisément de l’eau et des débris
  • Garde le système propre plus longtemps
  • Résiste à la compression tout en conservant sa fluidité
  • Résiste à de grands écarts de température
  • Conserve ses propriétés même sous des conditions extrêmes d’oxydation
  • Biodégradable

PROCESS-D

Décontaminant

Application :

  • Le PROCESS D dissout et élimine le vernis, la gomme et le cambouis.  Le PROCESS D garde les dépôts en suspension dans l’huile jusqu’à la prochaine vidange d’huile
  • Le PROCESS D nettoie les dépôts qui se forment sur les pièces à l’intérieur du moteur. Il libère les soupapes qui reprennent leur réglage original.  Le moteur tourne de façon plus égale et avec moins d’usure

Avantages :

  • Élimine de façon sécuritaire, le vernis, la saleté et le cambouis à l’intérieur du moteur
  • Libère les soupapes, leur permettant de se réajuster
  • Permet au moteur de tourner de façon plus régulière et avec moins d’usure
  • Réduit la consommation anormale de l’huile
  • Empêche l’obstruction des canalisations d’huile

DETONA+

Conditionneur d’essence

Avantages :

  • Restaure la puissance, l’accélération et la perte de compression
  • Nettoie et maintient le système d’essence
  • Protège le système contre la corrosion
  • Prévient le gel de la conduite d’essence et le givrage du carburateur
  • Prévient les accumulations de vernis
  • Optimise l’économie d’essence et l’efficacité du moteur

Problèmes :

La saleté et autres dépôts de la conduite d’essence, les soupapes d’admission et la chambre de combustion réduisent la performance du moteur et augmente par conséquent la consommation d’essence et les coûts de maintenance. Des études de laboratoires indépendants ont démontré qu’un carburateur sale peut diminuer l’économie d’essence de plus de 10%. Les dépôts sur les assises des soupapes peuvent même empêcher le démarrage du véhicule.

Le givrage du carburateur et le gel de la conduite d’essence réduisent également l’efficacité du moteur. Un gel partiel ou total de la conduite d’essence réduit le mouvement du papillon des gaz et peut faire étouffer le moteur.

La corrosion dans le circuit, spécialement dans le système d’injecteurs, diminue l’efficacité du moteur, provoque des pertes de carburant et occasionne des coûts de réparation.

Solution : 

Les tests ont été réalisés avec une voiture conduite sur une distance d’environ 550 km avec un réservoir plein d’essence additionné d’une dose choc du traitement Detona +. Les dépôts sur les soupapes d’admission ont été mesurés avant et après l’expérience. La réduction des dépôts était d’environ 51%. Les dépôts de la chambre de combustion ont aussi été mesurés avant et après l’expérience pour une réduction approximative de 39%.

Detona + a aussi été testé sur six moteurs à cylindres neufs. Dans ces cas, les dépôts des dessus de pistons réagissaient avec les résidus d’essence et venaient se loger entre l’assise de la soupape et la valve d’échappement. Detona + a réduit les fuites de compression de 90%, prévenant ainsi les échecs lors de démarrages à froid et le rétablissement de la puissance

INTEGRAL-7

Concentrated Oil Treatment for Engines

Description:

Integral 7’s special formula of friction modified agents, organic polar elements, and other additives form a molecular film which reduces friction, heat and wear. It strengthens oils molecular chain, improves and stabilizes oil viscosity, and cleans sludge deposits and varnish. Improves compression, power and efficiency.

Applications:

  • Gasoline engines
  • Diesel engines

Advantages:

  • Improves engine life
  • Extends useful life of oil
  • Reduces wear and corrosion
  • Neutralizes acids and alcohol
  • Improves power by restoring compression
  • Better lubrication under extreme conditions of temperature, speed and pressure
  • Reduces oil consumption and exhaust smoke
  • Contains no chlorine or PTFE
  • Will not cause sludge in engine
  • Improves fuel economy
  • Food approved standard H-2, CFIA No. :/L125

ULTRA-G

Traitement pour engrenage

Description :

Formule innovatrice de composants organiques et d’agents extrême pression, conçue afin d’augmenter la durée de vie des engrenages et pour réduire le frottement ainsi que le bruit dans les systèmes de transmission de puissance.

Applications :

  • Transmissions manuelles
  • Différentiels
  • Directions assistées
  • Boîtes à engrenages

Avantages :

  • Couvre le métal d’une pellicule lubrifiante, ce qui adoucit les aspérités qui causent des frottements
  • Réduit les bruits et augmente la durée vie des paliers, engrenages et arbres
  • Nettoie et prévient le vernis, décolle les valves
  • Augmente la durée des huiles d’engrenages
  • Réduit la chaleur excessive
  • Rigidité diélectrique jusqu’à 44.08 kV
  • Approbation alimentaire H-2 : ACIA No : /L125

Traitement hydrostatique

Description :

Multi-1 est un traitement antiusure formulé afin d’obtenir une meilleure résistance contre l’usure, la corrosion et l’oxydation. Aide à maintenir la viscosité de l’huile, sous des conditions extrêmes de travail et de température.  Multi-1 réhydrate et rajeunit les joints d’étanchéité dans les applications hydrostatiques et arrête le suintement.

Applications :

  • Systèmes hydrauliques
  • Transmissions automatiques
  • Compresseurs
  • Turbines
  • Systèmes hydrostatiques et hydrauliques

Avantages :

  • Les propriétés antiusures de Multi-1 protègent les pompes, valves, joints d’étanchéité de même que les autres pièces nécessitant une protection
  • Nettoie les pièces internes et élimine la corrosion et le vernis
  • Augmente la résistance à l’oxydation
  • Réduit la cavitation, la chaleur et augmente la durée de vie de l’huile
  • Conditionne et revitalise les joints d’étanchéité
  • Arrête la plupart des fuites hydrauliques
  • Réduit la chaleur de l’huile hydraulique
  • Formulation hivernale disponible, pour maintenir la viscosité de l’huile
  • Rigidité diélectrique jusqu’à 30.8 kV
  • Approbation alimentaire H-2 : ACIA No: /L125